12月3日

中老铁路

迎来开通运营一周年

2021年12月3日，由国铁集团组织，中国中车旗下四方股份公司和大连公司联合设计制造的“复兴号”CR200J动力集中型动车组和“澜沧号”动车组从中国昆明和老挝万象对向始发，“一带一路”标志性项目中老铁路通车。

开通运营一年来，“复兴号”“澜沧号”动车组交出闪亮答卷，累计发送旅客达850万人次。快捷舒适的“澜沧号”成为老挝当地民众的出行首选，从万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦的游客，85.27%选择乘坐“澜沧号”出行。

中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，也是第一条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，是由两国最高领导人亲自推动的“一带一路”标志性工程。

这条新时代的“钢铁丝路”，北起中国云南省昆明市，一路向南至磨憨口岸出境，最终到达老挝首都万象，全长1035公里。

开通以来，“复兴号”“澜沧号”以时速160公里飞驰在中老铁路，助力老挝实现了铁路梦想，大幅缩短了沿线城市间时空距离，为两国人民带来了巨大的福祉。

乘坐“复兴号”，从昆明出发，最快4小时22分钟抵达磨憨。坐上“澜沧号”，从万象出发，到琅勃拉邦最快只要1小时23分钟，到磨丁最快只需约3小时。

开通运营一周年以来，国内段，日均开行客车42列，单日最高开行65列、发送旅客达5万人次，累计发送旅客720万人次。老挝段，日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客近8200人次，累计发送旅客130万人次。

中老铁路通车以来，中国制造的“澜沧号”动车组，已融入老挝当地民众的日常生活，极大便利了老挝人民的出行。

“澜沧号”为老挝量身打造，基于先进的动力集中型动车组技术平台，结合老挝当地自然环境、线路条件和本土文化设计制造，技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适，深受老挝当地人民喜爱，成为当地民众出行的首选交通工具。

在老挝，“澜沧号”的车票很抢手，老挝旅客和很多周边国家，包括泰国游客都来乘坐中老铁路的动车组打卡。

老挝新闻文化旅游部的数据显示，从万象前往琅勃拉邦的游客更喜欢乘坐“澜沧号”动车出行。2022年前10个月，33.6万游客中，85.27%选择乘坐火车前往琅勃拉邦。

 

老挝当地民众点赞“澜沧号”

“中老铁路‘澜沧号’列车很先进，让出行变得非常快捷。”万象火车站客运值班员维拉赛说，乘坐火车不仅让老挝人去外省很方便，许多从周边国家来老挝的外国人，特别是泰国来的旅客，也都坐火车去万荣或者琅勃拉邦旅游，这促进了老挝铁路沿线城镇旅游业和经济发展。

万象商人麦乔要去琅勃拉邦旅游。他说，老挝以前没有现代化火车，如今我们国家有了，很开心。老挝军人维赛已经三次乘坐“澜沧号”，令他印象最深刻的是车厢内洁净的环境和周到的服务。他希望老挝人和外国游客都来乘坐“澜沧号”。

中老铁路建成前，交通瓶颈一直是制约老挝经济发展的一大因素。老挝国会副主席宋玛·奔舍那表示，老中铁路通车为老挝发展提供了新机遇，各地民众、各个企业都从中受益，老中铁路带动老挝经济迈上新台阶。

中老铁路开通以来，从中车四方股份公司驶出的2组“复兴号”动车组和3组“澜沧号”动车组，分别担当国内段和老挝段载客运营任务。

 

 

 

 

 

售后服务团队为中老铁路动车组护航

老挝地处热带，常年高温多雨，不仅考验动车组的运行性能，对售后人员也是极大的挑战。

牛凯是中车四方老挝售后服务站站长。为保障“澜沧号”每天安全准点上线运营，牛凯和售后团队克服老挝当地炎热天气，经常冒着车内40℃以上的高温，高标准完成每天的车辆检修保障作业；雨天，则时常连夜排查隐患，保证动车组零故障出库。一年来，有力保障了“澜沧号”动车组运营安全稳定。

 

 

 

 

帮助老挝培养本土人才

除车辆维护外，售后服务站还为老挝当地培训技术人才，向当地学员传授动车组维护保养技术。目前，已累计开展授课14期，培训老挝学员164人次，帮助老挝本土人才成长。每一次授课培训，每一次通力合作，都成为中老友谊的见证。

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来源高铁四方