【导语】

5月23日上午，我国时速600公里高速磁浮试验样车在位于城阳区的国家高速列车技术创新中心下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。全国政协副主席万钢，中国工程院副院长院士何华武、钟志华，中国中车集团党委书记、董事长刘华龙，山东省副省长刘强，省政协副主席郭爱玲，青岛市委副书记、市长孟凡利，市政协主席杨军，城阳区委副书记、区长李红兵及国家有关部委、高校、企业负责人等出席下线仪式。

【正文】

国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，其目的是攻克高速磁浮核心技术，全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，经过近三年的技术攻关，成功突破高速磁浮系列关键核心技术，车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果，时速600公里高速磁浮试验样车研制成功。  

作为一种新兴高速交通模式和国际尖端技术，高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”，具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。时速600公里的高速磁浮可填补高铁和航空运输之间的速度空白，用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市，大幅提升城市通勤效率，促进城市群“一体化”、“同城化”发展，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

据了解，围绕高速磁浮项目，中车四方股份公司目前正在建设高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心，预计今年下半年投入使用。同时,5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的硏制目前也在顺利推进中。按照计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验和集成验证，形成高速磁浮工程化能力。

23日下午，还举行了国家高速列车技术创新中心座谈会，万钢等领导听取了相关情况汇报。