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夜阑更深，时针慢悠悠指向深夜十一点半，城市熄灭了它的璀璨，闹腾了一天的微信总算消停了，世界终于万籁俱寂。就这样，很多人以自己独有的仪式感迎来了惦记一整天的休眠时刻。可在有些地方，这个时间点只是一切的开始：在城阳街道生活垃圾清运项目部的停车场上，依旧一番繁忙景象，一辆辆垃圾清运车已经各就各位，只待“发令枪”一响，垃圾清运车驾驶员纪尚和他的搭档们即将开始一天的工作。

不同于往日，12月13日这夜气温骤降。晚上11点钟了，纪尚照常提前来到单位。“今天这天气不好，我早来会儿检查一下车，半路抛锚可就麻烦了。”纪尚说。

今年59岁的纪尚是青岛城阳青山绿水城市物业管理有限公司的一名垃圾清运司机，从事环卫工作13年了。这么多年来他养成了一些“强迫症”：每天出车前，都得对照着A检标准对车辆进行细致全面地检查——油位够不够？轮胎气足不足？刹车好不好？哎呀这螺丝没松动吧......确定万无一失才放心出车。

凌晨1点，纪尚驾车来到田旺路垃圾桶点，十余个满载的垃圾桶早已依次排开列队等候。将车辆停稳后，他开始操作，在车后两米处放置锥形帽，为拖桶路径铺上地毡以收集清运过程中撒漏的垃圾。

同事们一起将桶拖到车边，一股刺鼻的味道扑面而来，嗯，不变的酸臭。“这味道算轻的了，幸好这冬天温度低，垃圾腐败慢”纪尚说着，手底下的活计没停，熟练操纵拨杆将垃圾桶翻扣至车厢内，整套动作行云流水，起落间不过十几秒。空桶落下之后，又是一轮推桶、挂桶，操纵升降拨杆......不多时，十几桶垃圾被收运一空，“其实看起来步骤繁琐，但是你干得多了，也就熟能生巧了。”纪尚说。

纪尚主要负责城阳街道76个垃圾桶点位、553个垃圾桶的垃圾清运工作，每天要清运垃圾近25吨。这些垃圾桶点位分布在各个角落，周边环境和垃圾投放量也不尽相同。“有时候一些垃圾桶刚刚清理完，几分钟后又满了，其实有一些垃圾不能往公共垃圾桶里放，比如工业垃圾、装修垃圾，还有附近网点的一些餐厨垃圾，但是没有办法，只要放进去，我们就得清理......”，纪尚无奈的说着，拍拍身上的尘土，惯性地翻遍口袋想点根儿烟，突然想到了什么，动作一滞，摸着口罩笑了“咱这穿着工作服的人更得做好表率，我再忍忍”。

上午10点，纪尚准时到达最后一个点位，此时他掏出了随身携带的一个小本，将点位情况进行详细记录，原本洁白的纸张已微微泛黄,一眼望去上面全是密密麻麻的字，他的手机里也保存了近千张的工作记录水印照片，这些全是纪尚过往工作态度的写照。也正基于此，哪个点位有几个垃圾桶，垃圾的投放量有多大，如何行车，此类种种，他都烂熟于心。

上午11点30分，将一整天的“战利品”运至垃圾中转站后，纪尚也结束了他90公里的“旅程”，驾驶着作业车辆准时返回车队。“你别看只是个垃圾清运车，可车容车貌一样也不能马虎。”收车后，纪尚开始对车辆进行全面清洗，同事们说这人总有用不完的精力，天天喊他的口号“说干就干，干就要干得最好！”当然，这不也正是他一贯的工作作风吗？

“说起来咱干垃圾清运工作的，整天和垃圾打交道，老伴儿和孩子们都一直劝我别干了，一是这活儿太脏太累，二是这段时间疫情形势不容乐观。但垃圾总得有人打扫吧，尤其是现在这个形势下，环境卫生一定得保障好，我不能关键时候掉链子呀。”纪尚跟小编讲，每次他看到干净的城市环境卫生，就会对自己和同事的职业产生深深的认同感。聊到这儿，那股子在平凡岗位上默默付出的成就感油然而生，让这个年近花甲的汉子不由挺直了背。

有必要！为避开居民上下班高峰期，减少早、晚高峰的交通拥堵，垃圾清运车辆需要每天凌晨开始穿梭于大街小巷，才能保证每个收集点每天进行正常收运，遇到节假日垃圾量增多的时候还要增加清运频次。

为了最大程度降噪，保证居民休息，我们的环卫工人在作业过程中会尽可能的轻拿轻放、不大声喧哗、禁止车辆鸣笛，在机械与机械摩擦处增加橡胶垫、润滑剂，降低机械摩擦声。此外，我们也在学习先进城市降噪方法，不断优化、改进作业方式、提高作业效率，减少单次收运操作时间，尽最大能力达到居民朋友的期待值。