央视「东方时空」特稿报道 中车四方用匠心雕琢精品
2022-10-11 08:16:05
城阳融媒
日前，央视《东方时空》国庆特稿讲述了 中车四方股份公司的大国工匠张合礼 参与制造雅万高铁列车的故事 
雅万高铁设计时速350公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，建成之后，雅加达和万隆的铁路旅行时间将从3个多小时，缩短为40分钟。作为中国高铁走出国门的重要标志之一，雅万高铁的建设要求极高，各种挑战也随之而来。 
张合礼：我们从接触到雅万高铁列车这个项目，目标就十分明确，要干精品工程。一台高铁车体有近万条焊缝，每一条焊缝都对应着十余项焊接参数，比如说电流、电压、焊枪角度等等，这些参数就是我们施工作业人员的依据，也是保证焊接质量的一些重要参数。 张合礼，中车首席技能专家，凭借着精湛的焊接技术，成为了高铁焊接领域的专家型人才。
雅万高铁列车在设计初期就面临着两个挑战，第一个是当地长年湿热的自然环境如何适应，第二是沿线坡道之长、坡度之陡未曾遇到。因此雅万高铁车体所使用的材料都是根据印尼当地运行环境和线路量身打造的，运用了很多新型铝合金材料。同时，设计对车体焊接整体性的要求，也有别于其他的车型，因此对于张合礼他们所从事的焊接工艺来讲，就是一个全新的标准。
张合礼：我和我的十二名团队成员，就是负责批量生产前的车体焊接试验验证，获取一些关键的焊接数据，为后续批量生产提供一些重要的参数和技术支撑。为了保证我们每组焊接数据的精准度和准确性，有时我们一条焊缝要进行上百次的这种反复试验和验证。
今年的8月5日，雅万高铁高速动车组在青岛下线；8月21日，首批高速动车组和综合检测车在青岛港装船启运。这是我国高铁列车首次走出国门。
作为我国首次出口国外的高速动车组项目，雅万高铁采用的是“中国技术、中国标准、中国装备”，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。
张合礼：雅万高铁列车下线仪式那天我也在现场，看到自己亲手参与制造的两列动车缓缓从车间驶出，在鸣笛的那一刻，我的心是震撼的，能够参与到雅万高铁这项重大工程当中，感到自豪和骄傲。 
来源：高铁四方
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