“十四五”期间，城阳区计划新建道路项目12个（包括续建道路项目2个）。目前已开工建设计划2022年完工的续建道路有长江路北延工程（墨水河大桥）（2021-2022）、华中路贯通工程（2020-2022）。计划新建的道路有重庆路北延桥梁工程（流亭立交桥改造一期工程）（2021-2023）、重庆路北延路面工程（流亭立交桥改造一期工程）（2022-2023）、蓝谷至胶东国际机场快速通道工程（2022-2024）、长江路北延道路工程（2022-2024）、长江路南延道路工程（2024-2026）、S503岙东路二期项目（2025-2026）、春阳路西延工程（2023-2025）、S102济青线改线工程（正阳西路拓宽二期）（2023-2025）、龙游路北延工程（2025）、安和路（汇海路-正阳路）建设工程（2025）。

城阳区“十四五”路网建设计划分布图

“十四五”期间新建骨干道路分布图

建设中的墨水河大桥

长江路北延工程（墨水河大桥）：跨墨水河新建斜拉桥梁。桥跨布置为桥长313米，标准段宽度39.5米，双向六车道，其中主桥梁为180米的斜拉桥结构。

华中路贯通工程：正阳西路—蓝谷至胶东机场快速通道，全长约7公里，近期按城市主干路双向六车道标准建设。建成后将有效提升北岸城区南北快速联系，实现胶州湾大桥、胶州湾高速及济青高速之间的快速交通转换，满足棘洪滩、红岛高新区居民出行需求，缓解机场高速、岙东路、环湾大道、双元路南北向交通压力。同时，研究北外环以北段改扩建工程，顺接即墨S503，与即墨区政府、济南铁路局协商该段道路改扩建方案。

流亭立交桥

重庆路北延桥梁工程（流亭立交桥改造一期工程）：结合重庆路北延，先行实施流亭立交桥周边双流高架通道桥加长、增设西流高架通道和S202通道两个通道桥，为贯通重庆路、靖城路和亚洲杯场馆南地面道路做好准备。

重庆北路

重庆路北延路面工程（流亭立交桥改造一期工程）：将重庆路北延，下穿双流高架、黑龙江路高架，实现与204国道连通，可分流桥上交通量。该工程南起宝安路，北至204国道，全长约1.5公里，采用地面拓宽6车道方案建设。

蓝谷至胶东国际机场快速通道工程：工程东起蓝谷，西联胶东国际机场，全长48.4公里，涉及城阳、即墨、胶州三个区市。其中，城阳区段全长约8.6公里，全线采用双向六车道高架+局部地面辅路形式，新建华中路互通立交桥。该项目是北部城区东西向串联胶州、新机场、城阳、即墨和蓝色硅谷等区域的重要快速联系通道。

长江路北段

长江路北延道路工程：南段为东环路-正阳路，道路红线36米；北段为正阳路-春阳路，道路红线28米，工程全长约3.5公里，增设中央绿化分隔带、地下雨水管和迁移路灯，设置人行道、路面拓宽改造为双向四/六车道的城市道路。建成后能够形成贯通南北的交通性干路，改善卓越、龙湖等沿线地块居民出行条件，并分流双元路交通压力。

长江路南段

长江路南延道路工程：白沙河—滨海路，城市主干路，双向6车道，长约2.9公里。建成后能够形成贯通南北的交通主干路，改善卓越、龙湖等沿线地块居民出行条件，并分流双元路交通压力。

S503岙东路二期项目：共分为两段，一是204国道至规划北外环快速路段，二是凤仪路至河东路段。道路实施红线宽度50m，绿线宽度80m，新建双向8车道，配套建设城市管线及绿化。岙东路为红岛街道、上马、棘洪滩街道南北向主要通道，其建设将提升北岸中心区南北向交通疏解能力，促进棘洪滩双创园、高端装备智造产业园等重点区域开发建设。

春阳路西延工程：李王路—G204，城市主干路，道路红线宽度40米，采用双向6车道形式敷设，全长约6公里，其中：城阳段长约2.3公里，估算投资约4.3亿元。春阳路的建设不但完善路网结构，也是连接城阳区、高新区、胶州市的东西向贯通主干路，建成后可有效分担正阳路、G204的交通压力。

S102济青线改线工程（正阳西路拓宽二期）：上马以西段至城阳胶州界，全长约9.8公里，采用“主线六车道+辅路四车道”主辅分离形式的地面快速路建设，红线宽度60米，绿线宽度80米。

龙游路北延工程：现状龙游路北延至春阳路，道路长约550米，道路红线宽度为42米，道路设计为双幅路，中央分隔带宽3米，两侧车行道各12.5米，两侧绿篱各2米，两侧非机动车道各2.5米，两侧人行道各2.5米。

安和路（汇海路-正阳路）建设工程：工程南起现状汇海路，北至现状正阳路，长约1.5公里，道路实施宽度105米，按城市主干路双向八车道标准建设。