1号线轨通。 

 8号线山东路南站至五四广场站区间TBM隧道双线顺利贯通。

地铁1号线即将全线电通、地铁4号线18座车站实现封顶、地铁2号线西延段土建 施 工 完 成30%、地铁8号线南段三大区间实现贯通、地铁6号线14座车站进入主体施工……地铁的建设，关乎城市发展，也关系到市民的出行，6月 22日，青岛地铁公布了5条在建线路“半年报”。来看看与我们城阳市民密切相关的1号线、8号线。

1号线南段 全线电通指日可待

今年年初，按照我市项目落地年的部署，青岛地铁集团将2021年确定为攻坚落实年，明确了“在建项目将全面提速，确保1号线南段年底具备空载试运行条件”等具体目标。 2021年即将过半，地铁1号线南段建设“途中跑”情况如何？

地铁1号线全长59.97公里，设41座车站，连接西海岸新区、市南、市北、李沧、城阳5区，是山东省重大工程项目。 1号线南段下穿胶州湾，连接青岛东西两岸，开通后，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟。可以说，1号线南段的进度直接关系着青岛东西两岸市民出行的便利，也关系着青岛作为国际化都市的生活品质。

2021年2月青岛地铁1号线实现全线洞通；5月20日实现了全线轨通；5月28日，青岛地铁1号线胜利桥站开闭所及其外电源顺利完成送电，为后续电通任务提供了前提条件。

目前，青岛地铁1号线全线电通指日可待，一号线公司及施工单位采用突击式夜间加班、节假日不间断施工、配备多套施工班组等多措并举，全力冲刺。之后将陆续开展列车试运行、南北贯通调试、消防及安全验收等重要调试工作，保障1号线全线实现高质量开通。

8号线南段 三大区间顺利贯通

5月31日，8号线山东路南站至五四广场站（山五区间）TBM隧道双线顺利贯通。山五区间是8号线南段的土建难点之一，区间主要位于山东路下方，途经闽江路至江西路等主要道路，接入山五区间停车线大断面，下穿供电、雨污水、燃气管线及地下通道等众多风险源；地质条件复杂，穿越6条富水断层破碎带、围岩坚硬，单轴抗压强度极高，换刀频繁等不利因素都成为建设过程中的“拦路虎”。面对困难，青岛地铁邀请国内知名专家“会诊”，针对存在的风险点进行“桌面推演”，在施工过程中利用数字化平台对现场安全、质量、进度、风险等进行24小时监控，为保证TBM隧道顺利贯通奠定了坚实的基础。

据悉，8号线南段全长13.1公里，目前闫南区间、南嘉区间、山五区间已贯通。

来源：观海新闻/青岛晚报