近日，城阳区第六批体悟实训队到光明大顶岭组织开展“青深智汇坊”实践拓展活动。大顶岭绿道藏于光明森林公园之中，依山势而建，在几座山头蜿蜒盘旋，东至观澜、西接松岗、南抵石岩、北接东莞，起于滑草场旁入口，终至观光北路出入口，全长6.4公里。绿道以“印迹”为设计理念，融合山、湖、田、林等优势景观资源，突出人与自然和谐共生。

大顶岭绿道有着丰富的标识系统、干净整洁的景区公厕、功能完善的智慧路灯，人工景观与自然景观融合起到好处，在规划设计、建设施工和维护管理上无处不体现着匠心和精细化。最有特色的是“光明网红三桥”——浮桥、探桥、悬桥，各具特色，韵味十足。设计理念新颖、创新、大胆，极具有冒险挑战性。穿梭在绿意之中，森林与桥融为一体，美成画卷。漫步在桥上随便凹个造型，每一张都是绝对大片。

浮桥：科技赋能人和树对话

浮桥的设计主题是科技，强调人和树的对话。浮桥路段视野开阔，风景透亮，因此主要运用简洁干净的几何形态，设置悬浮步道，构成了悬浮在森林上空的步道，使游览者恍惚行走在时空的轮回空间。绿道上还设置了自行车坡道进入浮桥。浮桥上共有三个圆形观景台，错落有致、大小不一，最大的直径50米，最小的20米，桥面采用了太阳能板，晚上七点桥面自体发光，为游览者带来具有科技感的步行和浮于空中的运动空间感受 。

探桥：生态引领人和水亲近

探桥的设计主题是生态，强调人和水的亲近。利用山体地形高差，修建环形栈道，通达低洼处的水潭，形成了与众不同的亲水体验，同时，中间网红爬网与桥体相连，打造具有探索趣味的休憩空间。

悬桥：灵动形成人和风互动

悬桥则突出灵动，形成人和风的互动，联通荔枝山和碧眼水库，成为了远眺水库、近观自然风光的绝好平台。悬桥的结构形式是我国景观桥类的独家首创，桥体突破国内桥型，采用大跨度钢板带承重结构，桥长90米，主跨63.8米，主钢结构厚度只有40毫米。桥两侧还悬挂了装饰性金属件，在亲近悬桥的时候既能感受清风拂面，也能听到风铃清脆的声音。跨于两山之间灵动的悬桥形成一种独特的体验。

三座景观桥的修建仿佛天堑变通途，整个绿道的核心和灵魂就在于这三座桥，它们各自的风格与周边环境非常贴切，也与绿道连接，让整个景观更加完美。目前，虹桥也基本建成，蜿蜒曲折掩映在绿树之中，形成鲜明对比。

据统计，深圳市现有城市绿道长度达2500余公里，有两条省立绿道、19条都市活力绿道。《深圳市国土空间总体规划(2020-2035年)》提出了蓝绿空间有机融合，构建“四带八片多廊”生态空间总体格局。其中“多廊”是指24条生态廊道系统，包括11条区域绿地连接绿廊、5条城市组团隔离绿廊、8条蓝绿生态景观通廊。这是深圳市立足于区域生态安全的系统性与完整性，充分发挥区域绿地对城市生态环境的支撑作用，构建完整的全域生态网络空间结构的重要内容。青岛与深圳在城市风貌上有很多相似之处，如何在保持良好生态的前提下，让山体、水系等生态资源服务于城市，深圳在城市绿道规划建设方面的经验值得我们借鉴：

一是将绿道网专项规划纳入绿地系统规划，合理布局，强化规划用地控制，制订年度实施计划，有序实施。

二是充分利用既有山头公园等资源，结合河道水系治理、滨海岸线整治、道路建设，充分考虑功能性和景观性要求，加快实施绿道建设。

三是引入高水平的设计机构，结合城市绿道建设对沿线景观和服务设施进行高水平的设计，提高城市品质。