海丽雅：锚定新赛道
将一根普通的绳子做到极致，既能上天也能入海，更延伸到应急安全产业

□青岛日报/观海新闻记者 周晓峰

飞行超过3.6亿公里的“天问一号”探测器即将在明年2月中旬接近火星，在此次火星探测任务中，最核心、最难之处就是探测器进入火星大气后气动外形和降落伞减速的过程。青岛海丽雅集团有限公司为“天问一号”提供着陆伞绳连接技术，并提供特种弹性绳索，用于着陆器耐冲击试验。

谁能想到1922年诞生的海丽雅将一根普通的绳子做到了这般极致，既能上天也能入海。不只是“天问一号”火星着陆项目，载人潜水器“蛟龙号”、万米深渊科考、深海潜标实时传输、新一代载人飞船试验船返回舱等大国重器的“关键部位”，都能见到海丽雅的特种绳缆。

“为国家重大科研项目做配套是一种情怀。”海丽雅集团董事长张旭明说，“到海丽雅100年的时候，我们要公布10大发明，火星探测特种绳缆就是其中的第10大发明。”

技术立企抢占制高点

说出来许多人或许都不敢相信，这样一家织绳子的企业拥有1600余项专利，获得过国家科学技术进步奖二等奖，参与制定五项国家标准。

“判断企业能力最直接的方式就是看这家企业怎么赚钱，是赚辛苦钱，还是吃技术饭、赚创新钱。”张旭明说。

曾经，以扎头绳起家的海丽雅为面包服、春秋裤做拉绳，一根才卖3毛6，满满一卡车绳子只能卖两万块钱。而现在，海丽雅生产的功能性绳索最贵的已经达到上万元一米。

海丽雅为中国科考船“大洋一号”成功研发配套的深海勘探高强力绳缆，开创了海洋科考首次使用国产绳缆的先河；蛟龙牌脐带缆被应用于我国海洋综合科考船“科学”号在热带西太平洋综合考察，成功破解深海潜标数据有线实时传输世界难题，打破了以往海底数据采集周期在1年以上的局面；空间站大型返回舱的垂挂吊索虽然只有约8公斤重，却力大无穷，替代了上百公斤的钢缆；安全特种绳缆应用于中国地震应急搜救中心下属中国国际救援队及国家地震紧急救援训练基地，替代进口产品……

在中国绳缆界，海丽雅以四个第一著称：中国深度，绳缆可适用于海下8000米的深度；中国强度，绳缆的强度是同直径钢缆的2-5倍；中国温度，绳缆在-196度至560度的环境下不分解不熔化；中国精度，绳缆表皮与内芯的移滑度为零。

一根原本普普通通的绳缆为何能拥有超高强度、耐高温等诸多特性？秘密就在于对纤维、纱线等进行特殊的“前处理”和“后整理”，赋予了绳缆更多的特殊功能。

在张旭明看来，技术是企业发展的根本。多年来，她与顶尖的专家院士以及国际绳缆研发中心TTI达成战略合作，加速推进特种绳缆的研发进程。她还设立了董事长创新基金，专门用于奖励勇于创新、作出突出业绩或特殊贡献的先进个人。

一台织绳机才二三十万元，但为了研究测试绳缆，张旭明宁可花上百万买一台300吨拉力机。“拉力机有时候大半年都用不上，小的绳缆厂根本不会去买。但要做国际品牌，研发必须舍得投入。”她说。

正是长期的坚持和不断地投入，让海丽雅成为海洋和军工装备产业的“隐形冠军”。

开辟“第二增长曲线”

回首海丽雅近百年的发展历程，不难发现做细分领域的“隐形冠军”是其成功的秘诀，但要在下一个百年保持稳健持续增长，必须跳出舒适区，及时开辟“第二增长曲线”。

在深空、深海特种绳缆之外，海丽雅锚定了应急安全产业的全新赛道。

应急安全行业是一片蓝海，仍然处于做大蛋糕的阶段。据国家相关部委预测，应急产业市场年容量约5000亿元，如果包括所带动的相关产业链，市场年容量约1万亿元。

“应急产业在中国是个‘哑巴行业’，没有一个知名品牌，我希望未来青岛可以率先打造‘应急产业五朵金花’。”张旭明的目标是将海丽雅打造成“应急安全行业中国第一品牌”。

作为国内最早布局应急安全行业的企业之一，海丽雅在很多年前就开始向欧美出口拖车带、水上救援绳，并延伸到车载安全应急包、高层楼宇逃生缓降器、地震安全应急包等。在此基础上，海丽雅进一步做深做透应急产业，打造应急安全培训、应急装备制造、应急安全场馆建设的一站式发展模式。

目前，海丽雅在全国建设应急安全场馆近40个，开展70余万人次的应急安全培训，有效提升了全民安全意识及应急安全处置能力。

在市北区大沙路2号，海丽雅正在建设9000平方米的青岛市应急安全文化产业园，这将是全国首个以应急安全为主题的文化产业园，将着力打造成集“应创、应展、应研、应游”于一体的应急安全文化产业园区全国标杆。该产业园包括应急安全教育体验中心、应急安全教育培训中心、安全生产考试中心等七大板块，将通过大数据运营、智慧化平台等资源，构建高效应急安全产业链群和应急安全产业运营新模式。

在资本运作方面，海丽雅也一改过去不上市的坚持。“无论是绳缆公司还是应急安全产业公司，哪一个成熟就推动哪一个上市。”张旭明说。