结合地铁1号线、8号线年底开通运营，为全力做好公共交通线路优化调整工作，12月3日上午，城阳区交通运输局组织召开城阳区公共交通线路优化调整座谈会，开展《城阳区公交线网近期优化调整方案》专题研究，有效解决常规公交与轨道交通接驳和市民、企业职工出行问题。

会上，深圳都市交通规划设计研究院对《城阳区公交线网近期优化调整方案》进行了汇报。针对常规公交在轨道交通接驳、基础设施配套、线网布局、运营效率、服务水平等方面存在的问题，通过利用手机信令数据库、公交IC卡数据、GPS数据、POI数据等多源大数据，分析客流出行特征，规划出“走廊骨干高频线+内联纵深可靠线+对外联系畅达线”的高效服务网络，全面提升公交接驳水平和居民、企业出行效率。按照目前初步成果，共新增线路23条，调整17条，暂停8条，新增公交站点57对，调整2对。

与会单位对《方案》情况进行了交流，并结合运营实际，对部分线路提出了相关优化建议。会议认为，“地铁元年”即将开启，公交发展面临新挑战，为更好完善公交优化方案，保障线网调整更有实效，会议强调要做好三方面的工作：一是在公交方案对接方面，牵头设计部门要结合人口分布热力图和核算检测数据，提出准确化、精确化、信息化方案，积极与城运集团公交接驳方案对接，重点做好与地铁线路的接驳。二是要对各功能区、街道开展网格化调研，掌握地铁开通之际居民和企业实际需求，按照长期与近期相结合、静态与动态相结合开展公交优化工作。三是要整合各功能区和街道需求，结合城阳区大交通体系建设，按照长线以大站快线为主、短线以提高纵深覆盖为主原则，一体化优化公交线网。同时，希望多方通力合作，共同促进我区交通运输事业高质量发展。

市交通运输局城市公交处负责同志，公交企业负责同志，青岛高新区管委会、青岛轨道交通产业示范区管委会、青岛胶州湾综合保税区管委会、青岛环海经济开发区管委会分管交通负责同志，各街道办事处分管负责同志参加座谈会。