眼下，秋高气爽，正是施工的好时节。今年以来，面对疫情冲击，青岛地铁集团统筹推进疫情防控和复工复产，奋力推进地铁建设项目。在确保施工安全和质量的前提下，地铁1号线、4号线、6号线、8号线、2号线西延段等在建线路有序推进。其中，1号线北段和8号线北段正在空载试运行，计划年底将通车。

冲刺年底通车！两条线路正在空载试运行

从8月30日开始，地铁1号线北段（东郭庄站-青岛北站）和8号线北段（胶州北站-青岛北站）开始了为期三个月的空载试运行。期间，将分四个阶段循序渐进开展，信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高，第四阶段达到初期运营水平。

地铁1号线全长约60公里，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊。1号线北段全长21.3公里，设车站15座，主要连接李沧区与城阳区，并与3号线、8号线在青岛北站进行换乘，串联铁路青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大公共交通枢纽。近段时间，在空载试运行的同时，1号线北段的车站建设也取得了多个重要进展：10月1日，随着最后一铲土开挖完成，汽车北站过街通道顺利实现下台阶贯通。该过街通道施工范围内地质为含沙粉质黏土，地下水丰富。通道埋深仅为3.9米，且下穿污水、通信、电力、给水、雨水、燃气、路灯等共计15条管线，隧道开挖面距离管线最近距离仅为0.5米，施工安全风险极高。过街通道全部贯通表明该二级风险已全部消除，为北段年底通车打下坚实基础。此前，正阳路站在1号线北段中率先完成消防验收，为即将开始的竣工验收打下良好基础。

　　在8号线北段，全线最大的地铁站红岛站的所有设备已安装调试完成，已进入了装修收尾阶段。包括这个车站在内，在8号线北段胶州北站至观涛站33.4公里8站7区间的机电安装、设备区砌筑装修和铺轨工程均由中建安装集团有限公司承建。“眼下，我们正在配合运营单位进行试运行保障工作，有条不紊地进行风量测试、照度实验、电梯、水泵、风机、空调机组等设备功能验证、装饰收边收口等工作，为北段开通试运营打下坚实基础。”中建安装集团有限公司青岛地铁8号线项目经理蔡炯涛告诉记者。

　　地铁8号线全长61.4公里，起自胶州北站，终至五四广场站，是连接胶东国际机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。北段长48.3公里，共设车站11座。其中，大青区间下穿胶州湾海域，区间长约7.9公里。在建设过程中，8号线用3年半时间完成了5年的工程量，创造了青岛地铁工期上的新纪录。

来源：青岛日报/青岛观/青报网 作者：周建亮