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汽车北站二级风险源过街通道贯通

10月7日， 记者从青岛地铁集团获悉，青岛地铁1号线汽车北站过街通道于10月1日顺利实现下台阶贯通，这是继9月26日上台阶洞通之后，又一标志性节点。过街通道全部贯通，表明该二级风险已全部消除，为北段年底通车运营打下坚实基础。

据了解，汽车北站是青岛地铁1号线第33个车站，过街通道长度65米，结构断面为直墙拱形，采用矿山法施工，开挖宽度7.1米，开挖高度5.77米。该过街通道施工范围内地质为含沙粉质黏土，地下水丰富。通道埋深仅为3.9米，且下穿污水、通信、电力、给水、雨水、燃气、路灯等共计15条管线，隧道开挖面距离管线最近距离仅为0.5米，施工安全风险极高。

重庆北路是青岛市南北方向交通干道，车流、人流密集，该通道紧邻汽车北站客运站，增加了通道的施工难度。过街通道开挖仅历时72天，创造了青岛地铁过街通道开挖速度之最。

▲1号线北段空载试运行。

青岛地铁1号线北段全长21.3公里，设15座车站，全部为地下站，自北向南分别为东郭庄站-沟岔站-农业大学站-正阳中路站-小寨子站-凤岗路站-流亭站-仙家寨站（汽车北站）-瑞金路站-遵义路站-南岭站-兴国路站-永年路站-沧安路站-青岛北站，主要连接李沧区与城阳区，并与3号线、8号线在青岛北站进行换乘，串联高铁青岛北站、青岛汽车北站、流亭机场三大公共交通枢纽。

资料图片来源：青岛日报

地铁1号线全长约60公里，全线设车站41座，为南北走向，线路南起西海岸峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，是一条过海线路，为连接西岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

（来源：青岛新闻网）