5月30日，在第四个“全国科技工作者日”到来之际，第二届全国创新争先奖表彰奖励大会在北京举行。人力资源社会保障部、中国科协、科技部、国务院国资委表彰了一批在疫情防控、脱贫攻坚、基础研究和前沿探索、重大装备和工程攻关、成果转化和创新创业、社会服务等方面做出突出贡献的工作者先进集体和个人。

在第二届全国创新争先奖团队和科技工作者名单里，★ 中国中车复兴号动车组研发创新团队名列其中。

复兴号动车组研发创新团队，中国中车集团公司总经理孙永才，股份公司副总裁王军，中国工程院院士、中车株洲所首席科学家丁荣军，中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英，中车长客股份公司总工程师刘长青均为团队核心成员。

视频：复兴号动车组研发创新团队接受采访

复兴号动车组研发创新团队，以行业知名专家为骨干，是复兴号研发创新的国家队。创新团队从国家战略需求出发，依托国家“中国标准高速动车组及高铁关键装备研发试验工程”项目，在重大装备攻关方面取得创新和突破——

开展大西、郑徐高速综合试验，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，全面验证了复兴号性能指标及优化方案，在世界范围内首次成功实现2列动车组以时速420公里交会及重联运行试验，试验研究水平世界领先。

立足运输需求，持续技术创新，研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品，复兴号奔驰在祖国广袤大地上，打造了中国制造亮丽名片，引领世界高速列车技术发展方向。

依托大规模铁路建设特别是高铁建设，国铁集团深入贯彻创新驱动发展战略，充分发挥企业创新主体作用，坚定不移走自主创新之路，着力推进关键技术自主创新和产业化应用，形成一大批科技创新成果，高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，智能铁路技术实现重要突破。

国铁集团组织国内相关科研院校和制造企业，集中优势科研力量，成功研制了拥有完全自主知识产权、达到世界先进水平的复兴号动车组，京沪高铁、京津城际铁路成功实现时速350公里商业运营，树立了世界高铁建设和运营的新标杆。