12月9日，青岛轨道交通产业示范区新聘人员培训班开班。

本次新聘用人员培训班是落实功能区改革的重要步骤，也标志着青岛轨道交通产业示范区驶入新的发展阶段。按照省、市体制机制改革意见要求，按照“全体起立、重新上岗、择优选配、统筹安排”原则，青岛轨道交通产业示范区管委选优配强领导班子及工作人员。目前管委班子“一正两副”职位均为面向全市机关企事业单位选聘产生，两位来自青岛市直部门，一位为原管委班子成员，班子结构进行了科学优化。推动管委机构瘦身强体，由原来的7个部门整合为现在的5个部门，人员编制由原来的45人精简为现在的38人，精简比例达15.6%，工作人员招聘采取个人自愿和组织选择相结合的方式，按照“三化一型”标准，从300余名应聘者中，面向全市选聘了24名中层及以下工作人员，其中13人为选聘新进，另有11人为原管委工作人员。通过选聘留任，切实打破了行政、事业、企业人员身份界限，聘任期均为3年，聘期内及期满，依据考核结果予以续聘或解聘。

为使新聘人员尽快熟悉轨道交通产业示范区，树立公仆意识、责任意识和服务意识；同时了解示范区工作的性质、特点，尽快熟悉、适应并融入到新的工作环境，2019年12月9日，青岛轨道交通产业示范区新聘人员培训班开班。培训班首日，邀请青岛市城市规划设计研究院第一分院院长吕翀围绕青岛轨道交通产业示范区整体规划进行了授课，邀请国家高速列车技术创新中心主任助理金泰木围绕轨道交通产业发展进行了授课，并到辖区内龙头企业—中车四方股份有限公司企业参观见学。

轨道交通是社会的生命线工程。据悉，位于城阳区的青岛轨道交通产业示范区是国内唯一集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造，国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区，产业集聚水平位居全国前列，生产的动车占全国运营动车组60%的份额，城轨地铁车辆占25%的份额，区域内有国家高速列车技术创新中心以及中车四方股份、四方研究所、中车四方有限、青岛四方庞巴迪等轨道交通核心企业。2018年，全区轨道交通全产业链完成产值850亿元，预计到2022年突破1300亿元，本地配套率也将从2020年的48%提高到2022年的60%以上。

记者：兰春晓