10月25日，由中国电工技术学会和北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室共同主办，中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会、国家高速列车技术创新中心、青岛轨道交通产业示范区管理委员会和《电气技术》杂志社联合承办的第四届轨道交通电气与信息技术国际学术会议暨智能轨道交通系统技术发展论坛在城阳举行。

本次大会由一个主论坛和四个分论坛组成。会议致力于更好地推动轨道交通系统技术的发展，促进轨道交通行业的协同创新能力和产学研用的合作研究，由来自丹麦奥尔堡大学、英国索尔福德大学、清华大学、国家高速列车技术创新中心、中车四方股份有限公司、中车研究院等国内外轨道交通领域的有关专家做主旨报告。分论坛主要包含轨道交通牵引动力技术、轨道交通系统安全保障与运维技术、轨道交通信息技术和轨道交通运营管理技术四个方向。大会还对收到的中英文论文进行了宣讲与张贴，对国家高速列车技术创新中心的创新成果、国家重点实验室研究成果、科研院校优秀课题成果和企业创新技术及产品进行了展示。

据悉，轨道交通电气与信息技术国际学术会议已成功举办三届，本届共收到近 500 篇中英文论文，内容覆盖轨道交通牵引动力技术、轨道交通系统安全保障与运维技术、轨道交通信息技术和轨道交通运营管理技术等领域。审稿后的论文，将分别收录在英文会议论文集、《电工技术学报》和《电气技术》杂志上。这些论文将为来自学术、工业、政府的研究者和工程技术人员全面了解轨道交通自动化、信息化和智能化的最新发展提供重要的参考。

国家高速列车技术创新中心副主任 赵明花

今天这个会议呢，共来了三百多名专家，学术氛围非常浓厚，我们准备跟中国电工技术学会协商，把这个会议永久性的放在城阳。

据了解，国家高速列车技术创新中心作为我国第一个国家技术创新中心，将发挥国家级平台的优势和作用，在科技创新活动中，为企业、高校、研发机构、科研团队和科技人才等创新主体提供开放、共享的技术创新服务平台，打造一个开放、协同、共享、多元的创新生态。努力构建高效协同的国际化创新合作网络，促进轨道交通装备领域持续涌现更多创新成果，为世界轨道交通装备事业持续健康发展贡献创新力量。

国家高速列车技术创新中心所在的青岛轨道交通产业示范区，是以轨道交通产业为主导的新型工业园区。区域内集聚了中车四方股份、中车四方有限、四方庞巴迪等三大主机企业，相关轨道交通配套企业200余家，产品本地配套率达到43%左右，区域轨道交通产值占中车集团的四分之一，产业集聚水平位居全国前列，生产的动车占全国运营动车组60%的份额、城轨地铁车辆占25%的份额。2018年，区域内轨道交通产业链产值达到850亿元，形成了完整的高速列车及轨道交通装备技术创新体系和产业集群，在轨道交通车辆、关键系统设备等方面的研发能力处于全球领先地位。

记者：张雪涛