青荣城际动车通过城阳火车站在建的一站台。

17日下午，记者来到青荣城际客运专线城阳火车站新站房施工现场，实地探访城阳火车站新站房施工进度。本月底，位于新站房地基位置的水塔将彻底拆除，城阳火车站新站房将正式进入桩基施工阶段。据施工单位中铁建工技术人员介绍，按照正常施工进度，预计2020年6月份站房工程将全部完工，在明年全国铁路暑期调图时正式启用。

老水塔拆除现场

据现场负责施工的中铁建工技术人员介绍，目前正在拆除的水塔是1938年侵华日军所建，这座水塔一方面为当时的铁路蒸汽机车补水，另一方面作为瞭望塔与碉堡严密监控火车站周边。整座水塔采用当时最先进的军用C50混凝土，即使是80年后的今天，破拆也依然很艰难，预计本月月底才能将这座水塔彻底拆除。水塔拆除后，城阳火车站新站房地表将无任何附着物，整个站房将进入正式建设阶段，预计桩基和基础承台机构将与8月中旬完工。随后，车站建设将进入到框架搭建、钢结构施工、砌体结构施工、主体验收，以及内部装修环节，按照正常施工进度，预计2020年6月份竣工。

目前，紧邻新站房的一站台正在紧张施工中，约三分之二的综合线廊、站台土石方回填已完成，预计8月中旬一站台主体结构将全部完工。城阳火车站新站房投入使用后将停靠青荣城际铁路动车，以及普速客运列车。

90年代初建成的城阳站站房与未来新站房（正在拆除的水塔）相对位置

综合线廊通道施工

工人正在清理综合线廊，为铁路光缆等线路敷设做准备

来源：青岛新闻网