汽车从身边驶过，听声音就能发现车辆的故障，这不仅仅是电影里面的桥段，青岛城阳巴士第三分公司的技术员林忠厚就是这样一位听风者。

技术员是巴士公司负责保障车辆技术状况的专业岗位，也就是说每一辆公交车都要经过技术员的检查之后才能上路运行，38岁的林忠厚就是这样一位技术员，他独创了一套公交车故障诊断法,通过分辨主要零部件的声音,就能找出存在的故障,赢得了不少人点赞。近20年的公交生活让林忠厚熟悉每个车型的构造,熟知每个系统和部件,能及时诊断并修复公交车故障,保障公交车安全上路运行。

城阳巴士第三分公司 林忠厚

我们公交是个服务大众的行业，公交车安全运行也关系到千家万户的生活，尤其是我们372路途径城阳、李沧、市北、市南四区，路程远时间长，交通情况复杂，而且客流量较大。这对公交车的车辆状况有了更高的技术要求。

我总结了“听、闻、驾、查”四字排除故障法，通过听发动机的声音、闻车辆尾气、试驾车辆和日常例保检查，就能判断出公交车的基本车况和故障。从而未雨绸缪，把故障隐患消灭在出车之前，保障每一辆出站运行的公交车都是百分之百安全可靠的。

据了解，林忠厚每天都会主动要求和驾驶员一起对车辆进行检查，在车辆发车前，他也会站在车边最后把关。听声音是他最擅长的检查方式,他会对车辆的气缸、气管、制动总泵、分泵进行声音辨识,一旦听到异响,立即辨清位置,排除故障。

城阳巴士第三分公司 林忠厚

作为一名退伍军人更是一名中共党员，不折不扣的完成每一项工作任务，基本已经成为一种条件反射，可以说就是本能了，我18岁进公交就一直从事车辆维修工作，当时车辆状况远不如现在，每天要处理的车辆故障至少20多个，从油箱漏油到发动机运转不畅，每天就是这么干，时间一长就总结出经验来了。比如刚才这个突突突的声音就是发动机不平稳的现象，就是原来6个缸有一个不工作，只有5个工作，就出现这种声音。就是见的故障多了，跟医院大夫一样，见得毛病多了经验自然就丰富了。

我觉得既然干这一行就要研究这一行，就要精通这一行，不管有没有兴趣什么的，上级下达的任务就是要保质保量完成。这一点是不能打折扣的。党员嘛，这都是基本要求

记者：牟鹏

编辑：李铭纯